terça-feira, 22 de fevereiro de 2011
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sábado, 5 de fevereiro de 2011
quinta-feira, 3 de fevereiro de 2011
terça-feira, 1 de fevereiro de 2011
Balanceamento de aeromodelos - aviões RC
Balanceamento de aeromodelos
Cada aeromodelo tem uma CG correto, este é o ponto onde o aeromodelo tem seu equilibrio corretamente. Se você tiver construído a partir de um planta, então o CG deve ser marcado no planta. Se você comprou um avião ARF ou RTF, em seguida, no manual de instruções do fabricante deve dizer onde está o CG para esse modelo específico.Um aeromodelo mal equilibrada, na melhor das hipóteses, vai ser difícil de controlar, e isso é especialmente verdadeiro para os aviões de cauda pesada. Na pior das hipóteses, o avião vai cair dentro de segundos!Uma forma de equilibrar os aviões RC
treinadores de asa alta são os mais fáceis de ser equilíbrado, e se for o seu primeiro avião, então este é provavelmente o caso.Obviamente, a primeira coisa que você precisa fazer é identificar o centro de gravidade correcta, de acordo com o planta ou manual. Em geral, regra geral, o GC será de cerca de um terço da corda da asa (largura) volta a partir do bordo de ataque.Coloque as pontas de seus dedos médios sob cada asa, na linha do CG, um par de centímetros para fora da fuselagem. Levante cuidadosamente o avião para que ele esteja livre de qualquer superfície, e deixá-lo solto em seus dedos.Um avião corretamente balanceada será ou nível, ou ter o nariz apontandoligeiramente para baixo. Se os pontos de baixo da cauda, então o aeromodelo é de cauda pesada e você precisa fazer algo a respeito.
Se o ajuste não estiver no centro "CG 'correto, a primeira coisa a fazer é tentar mover a bateria ou a qualquer das artes de RC quer mais para a frente ou mais para trás no interior do avião. Ao fazer isso, você está ajustando o equilíbrio , sem adição de "morto" peso extra ao modelo sob a forma de lastro.O motor / bateria do receptor é de longe a melhor coisa a se mover, porque é o item mais pesado e vai ter o maior efeito com a menor quantidade de movimentos. Cuidadosamente tentar reposicioná-la frente ou de ré, cuidadosamente rechecking o equilíbrio do avião depois que você moveu. Quando estiver satisfeito com o novo equilíbrio, certifique-se que a bateria é segura e não vai passar de sua nova posição.Se você não poder reposicionar nada, o que é sempre uma possibilidade em aviões RTF, você pode ter de acrescentar peso tanto no nariz ou a cauda do avião para corrigir o CG. É preciso lembrar, porém, que a reação de adiciona peso morto para um modelo que nunca é bom - menor o peso de um avião, melhor que ele executa.Então, se você precisa adicionar peso para corrigir o CG, você precisa adicionar o mínimo possível.
Como equilibrar o seu avião de RC para Rolagem "ROLL"
Este é um saldo muitas vezes esquecido, muitas vezes, e de uma forma não é particularmente importante. Mas um avião de RC que tem um lado mais pesado do que o outro tem uma tendência natural para rolar e girar para o lado mais pesado, tornando sua vida um pouco mais difícil.
No entanto, o equilíbrio da rolagem não é quase tão importante como o equilíbrio mencionamos acima. A menos que algo está seriamente errado, o avião não vai sair do controle, apenas porque uma das asas é ligeiramente mais pesado que o outro! E as chances são que você pode corrigir quaisquer rolagem indesejados com o aileron trim, se houver.Mas para equilibrar o avião de rolar, simplesmente lace um cordao em torno do eixo da hélice, entre o girador da fuselagem e, em seguida, alguns em torno da parte traseira da fuselagem, tão perto da cauda, como você pode obserar. Levante o avião para cima e deixá-lo solto - ver se ele quer rolar para um lado ou outro. Se isso acontecer, então você precisa adicionar alguns pequenos pesos para a ponta da asa na parte superior.
Adicione apenas o suficiente para fazer o avião cair de nível, quando visto de frente. Gravando os pesos para a ponta da asa é um método fácil, embora você pode querer tomar o cuidado de colocá-las na ponta da asa e tampa sobre eles para escondê-los.Para aviões com asas de espuma, empurrando um prego pequeno calibre ou pino do painel em que a espuma é uma ótima maneira de adicionar algum peso necessário, e é facilmente escondidas com tinta branca ou caneta.
Então, você tem que ... dois métodos fáceis de equilibrar aviões rc. Como já mencionado, o equilíbrio da frente émuito crítico, se quiser manter seu plano em uma única peça, o saldo nominal não é tão crítica, mas vale a pena se você tiver o tempo.
Um avião corretamente equilibrado será sempre mais fácil e seguro para voar, e não vai precisar tanto de corte no transmissor.
Balanceamento de aeromodelos
Cada aeromodelo tem uma CG correto, este é o ponto onde o aeromodelo tem seu equilibrio corretamente. Se você tiver construído a partir de um planta, então o CG deve ser marcado no planta. Se você comprou um avião ARF ou RTF, em seguida, no manual de instruções do fabricante deve dizer onde está o CG para esse modelo específico.
Um aeromodelo mal equilibrada, na melhor das hipóteses, vai ser difícil de controlar, e isso é especialmente verdadeiro para os aviões de cauda pesada. Na pior das hipóteses, o avião vai cair dentro de segundos!
Uma forma de equilibrar os aviões RC
treinadores de asa alta são os mais fáceis de ser equilíbrado, e se for o seu primeiro avião, então este é provavelmente o caso.
Obviamente, a primeira coisa que você precisa fazer é identificar o centro de gravidade correcta, de acordo com o planta ou manual. Em geral, regra geral, o GC será de cerca de um terço da corda da asa (largura) volta a partir do bordo de ataque.
Coloque as pontas de seus dedos médios sob cada asa, na linha do CG, um par de centímetros para fora da fuselagem. Levante cuidadosamente o avião para que ele esteja livre de qualquer superfície, e deixá-lo solto em seus dedos.
Um avião corretamente balanceada será ou nível, ou ter o nariz apontandoligeiramente para baixo. Se os pontos de baixo da cauda, então o aeromodelo é de cauda pesada e você precisa fazer algo a respeito.
Se o ajuste não estiver no centro "CG 'correto, a primeira coisa a fazer é tentar mover a bateria ou a qualquer das artes de RC quer mais para a frente ou mais para trás no interior do avião. Ao fazer isso, você está ajustando o equilíbrio , sem adição de "morto" peso extra ao modelo sob a forma de lastro.
O motor / bateria do receptor é de longe a melhor coisa a se mover, porque é o item mais pesado e vai ter o maior efeito com a menor quantidade de movimentos. Cuidadosamente tentar reposicioná-la frente ou de ré, cuidadosamente rechecking o equilíbrio do avião depois que você moveu. Quando estiver satisfeito com o novo equilíbrio, certifique-se que a bateria é segura e não vai passar de sua nova posição.
Se você não poder reposicionar nada, o que é sempre uma possibilidade em aviões RTF, você pode ter de acrescentar peso tanto no nariz ou a cauda do avião para corrigir o CG. É preciso lembrar, porém, que a reação de adiciona peso morto para um modelo que nunca é bom - menor o peso de um avião, melhor que ele executa.Então, se você precisa adicionar peso para corrigir o CG, você precisa adicionar o mínimo possível.
Como equilibrar o seu avião de RC para Rolagem "ROLL"
Este é um saldo muitas vezes esquecido, muitas vezes, e de uma forma não é particularmente importante. Mas um avião de RC que tem um lado mais pesado do que o outro tem uma tendência natural para rolar e girar para o lado mais pesado, tornando sua vida um pouco mais difícil.
No entanto, o equilíbrio da rolagem não é quase tão importante como o equilíbrio mencionamos acima. A menos que algo está seriamente errado, o avião não vai sair do controle, apenas porque uma das asas é ligeiramente mais pesado que o outro! E as chances são que você pode corrigir quaisquer rolagem indesejados com o aileron trim, se houver.
No entanto, o equilíbrio da rolagem não é quase tão importante como o equilíbrio mencionamos acima. A menos que algo está seriamente errado, o avião não vai sair do controle, apenas porque uma das asas é ligeiramente mais pesado que o outro! E as chances são que você pode corrigir quaisquer rolagem indesejados com o aileron trim, se houver.
Mas para equilibrar o avião de rolar, simplesmente lace um cordao em torno do eixo da hélice, entre o girador da fuselagem e, em seguida, alguns em torno da parte traseira da fuselagem, tão perto da cauda, como você pode obserar. Levante o avião para cima e deixá-lo solto - ver se ele quer rolar para um lado ou outro. Se isso acontecer, então você precisa adicionar alguns pequenos pesos para a ponta da asa na parte superior.
Adicione apenas o suficiente para fazer o avião cair de nível, quando visto de frente. Gravando os pesos para a ponta da asa é um método fácil, embora você pode querer tomar o cuidado de colocá-las na ponta da asa e tampa sobre eles para escondê-los.
Adicione apenas o suficiente para fazer o avião cair de nível, quando visto de frente. Gravando os pesos para a ponta da asa é um método fácil, embora você pode querer tomar o cuidado de colocá-las na ponta da asa e tampa sobre eles para escondê-los.
Para aviões com asas de espuma, empurrando um prego pequeno calibre ou pino do painel em que a espuma é uma ótima maneira de adicionar algum peso necessário, e é facilmente escondidas com tinta branca ou caneta.
Então, você tem que ... dois métodos fáceis de equilibrar aviões rc. Como já mencionado, o equilíbrio da frente émuito crítico, se quiser manter seu plano em uma única peça, o saldo nominal não é tão crítica, mas vale a pena se você tiver o tempo.
Um avião corretamente equilibrado será sempre mais fácil e seguro para voar, e não vai precisar tanto de corte no transmissor.
Um avião corretamente equilibrado será sempre mais fácil e seguro para voar, e não vai precisar tanto de corte no transmissor.
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